qq飞车必学16大技巧指法,qq飞车必学16大技巧

1.QQ飞车手游赛道实用技巧 如何快人一步

2.qq飞车有什么高难度的技巧？

3.qq飞车实的小技巧

4.QQ飞车的技巧大全

5.QQ飞车高级技巧有哪些

漂移的作用是：在过急弯时尽量贴近弯道内侧以节省时间，并且能得到N2O（N2O的作用是在一定时间内为车辆助力，使车辆达到更高的速度）。

连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：一种是连喷，一种是双喷。

基本QQ飞车漂移技巧：

在直道结束即将入弯时，按住“→”键，紧接着按SHIFT键（以下简称S），这时车开始漂移，漂移结束并即将进入直道时，松开“→”键和“S”键并按“←”键以调整车身方向。在漂移过程中一般不需要松开“↑”键。

高级QQ飞车漂移技巧：

漂移尽量贴近弯道内侧，如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势，那么预先松开“↑”键，但不要松开其他键，这样会使车速下降，同时可以避免撞墙。

QQ飞车漂移后小加速技巧：

在基本漂移结束后松开“↑”键并立即按下，这个松开和按下的间隔尽量控制得短些。

QQ飞车N2O加速连续漂移技巧：

N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的，在使用了N2O后，进行基本漂移，基本漂移后车仍在N2O加速中，这时：同时按下“→”键和“S”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在这个过程中不要松开“↑”键。

QQ飞车连续漂移小加速技巧：

在基本漂移结束后：松开“↑”键，同时按“→”键和“S”键，接着按“↑”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按，或者先按“→”键，绝对不能先按“S”键。

QQ飞车断位漂移技巧：

断位漂移适合直路或者小角度弯，在实战中是非常有用的一种技巧，而且较简单。按住“→”键和“S”键，这时车开始向右漂移，紧接着按“←”键和“S”键以调整车身方向，漂移即将结束时，松开“↑”键并立即按下。其实断位漂移比基本漂移只多用了一个键，就是调整方向时加了个“S”键，目的是快速调整车身，比基本漂移效率更高，且蓄N2O值更多。

qq飞车完美飘移方法高级技巧起步漂移：

油门喷一下，轻点一下shift,左右键衔接比较紧密的按下[几乎同时]车身会侧划出去，速度瞬时提升至150以上。侧划出去速度最快。漂移的轨迹是直线。

最佳化飘移:

↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)

↑←(拉回车头)

↑(喷射)

连

飘:↑→+Shift(进入飘移)

↑←(拉车头)

↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)

双

喷:

↑→+Shift(最佳化飘移)

↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]

→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)

↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)

↑(喷射第二次飘移的)

连

喷:

↑→+Shift(最佳化)

↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以一次,但是在这里不能喷]

→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)

↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)

→+Shift

↑+←(重复这两步就是连喷)

其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.

QQ飞车手游赛道实用技巧 如何快人一步

一.最佳化漂移1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二.双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 三.连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 四.LINK双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注:1-3步的"↑"是一直按着的

W喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，用W键进行小喷，因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。

好了，下面进入正题。

键位设置

为了适合W喷，我的键盘是这样设置的：

Q——漂移（无名指控制）

W——小喷，这是默认的，不用改了（中指控制）

E——道具换位（食指指控制）

空格——释放道具（拇指控制），其它设置不变。

操作指法

下面的技术由于改用了W喷，所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开，所以在叙述中省略↑。

超级起步

①在倒计时结束前就按住↑

②在倒计时结束瞬间按W，同时做点漂动作

普通漂移

①→＋Q（Q点一下就松开）

②←

③W

双喷

①→＋Q（Q保持到第一喷之前的瞬间）

②←

③W，两次

断位双喷

①→＋Q（Q点一下就松开）

②←＋Q（在拉回车头的时候按下Q，并且保持到第一次喷之前的瞬间）

③W，两次

Link双喷

指法同断位双喷，区别在于第一次W的时机稍微推迟，第二次W要连接紧凑

这样做的意义是：两次喷火完全连接成一次，出弯速度可达240＋

说明：断位双喷和Link双喷是竞速和道具都能用到的技法：竞速赛用于直道集气和快速过弯；道具赛用于被乌龟砸到的时候弥补速度或是在敦煌环道的沙地上加速。

最近很流行什么W Link喷和WC喷，实际上说穿了就是以前的双喷+W和Ctrl使用道具有所改变。 W Link喷指的是用W作为二喷，使其双喷最佳化（没声音的二喷为最佳化双喷），而放弃了以前的↑喷+↑喷，弥补以前松开↑再喷的时间和速度。 这样的话我们得改变以前的按键习惯，熟练上手得花一段时间，W/A/S/D是默认不可改变。 而我的按键改成了Q代替shif，E代替Ctrl，Tab代替道具换位，这是我个人的操作习惯。 现在说说具体操作： 在以前的双喷前提下，加入了W键的应用。就是用W喷作为第二喷，而↑键是不松开的。时间上掌握好，就能使其变成最佳化双喷。像没停过一样。 操作是：↑喷（喷完不松开）+W喷 其实不用W喷，↑键也能达到最佳化双喷，只是时间掌握上的问题。但速度上跟W喷肯定有所差异。 下面再说说WC喷，也就是W+Ctrl使用道具的喷法，使其时速瞬间达到最高。 虽然说是WC喷，但换了按键我的就是WE喷，但不是W先喷，WC这个说法容易误导人，WC喷是双喷中间加个N2的使用。 操作方法：也是双喷前提下↑喷（不松开）+N2+W二喷，时速瞬间爆发，我用板车一下达到300，不信自己去试试。 有人会问，1喷后+N2还能接W2喷吗？对的，时间间隔很短，三者是连着的动作，只要你加速完后还能听到W喷的声音， 那么你的WC喷就成功了。 另外一种是漂移的时候S先不松开，使用N2后+W喷+W喷，两个喷都出来，时速可以达到345左右。 这就是高手们的W Link喷和WC喷。这样时间上和速度有所提高。

WC喷分为三种模式:　 第一种模式:A模式　 A模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速.　 赛车在过弯漂移到适当位置(自己认为可以在漂移后使用N2O加速的位置)后,马上按Ctrl键使用N2O加速,同时在按住Shift键的情况下按一下W键(第一喷),然后放开Shift键,再按一下W键(第二喷),A模式WC喷的过程就完成了,记住↑键是一直要按住的.　 指法分析[仅供参考]:　　　　1、↑　　　　2、↑ + → + Shift　　　　3、↑ + ←　　　　4、↑ + ← + Shift　　　　5、↑ + Shift + Ctrl　　　　6、↑ + W + Shift　　　　7、↑ + W　　　　8、↑　 A模式WC喷,目的是提升车的极限速度,可以在某程度上加快车的速度.但减短了双喷+气的跑的距离,是一弊端.综合性来说,如果跑道足够长,并不比双喷+气来的实惠.　 第二种模式:B模式　 B模式WC喷没什么要求.　 赛车在过弯漂移达到适当位置后,在按住Shift键的情况下按一下W键(第一喷),在第一喷结束的瞬间,放掉Shift键,同时立即按Ctrl键使用N2O加速,然后再按一下W键(第二喷),B模式WC喷的过程就完成了,记住↑键是一直要按住的.　 指法分析[仅供参考]:　　　　1、↑　　　　2、↑ + → + Shift　　　　3、↑ + ←　　　　4、↑ + ← + Shift　　　　5、↑ + W + Shift　　　　6、↑ + Ctrl　　　　7、↑ + W　　　　8、↑　 B模式WC喷的基本操作就上述一样,但是在其中,按键的快慢与N2O两者也有关系哦.　 第一种情况,当你过弯之前有两个N2O的时候,这时你要过弯使用B模式的WC喷,但是如果在第五步到第六步的过程中按键慢的话必然会损失一个N2O,这时按键速度就要快,具体是第六步按Ctrl键的时间必须掌握在第一W喷结束到漂移完成产生N2O出来之前的那么一点点时间间隔里(聚气条满了之后如果还在继续漂移的话是不会产生N2O的,等到漂移结束后间隔那么一点点时间后才会出现,我们把握的就是那点时间按Ctrl键,释放一个N2O的位置来让给新产生的N2O).练习时,你先聚两个N2O,再使用B模式WC喷之后看是不是角落上还有两个N2O,如果有的话表示你已经成功了.(有人就会说有两个N2O的话可以使用第一种A模式WC喷啊,但是我想说的是要是那个弯刚好可以用B模式的WC喷是达到最佳呢?飞车上比的时间可以是以毫秒级计算的.0.01秒就可以定输赢,所以一定不能马虎,还是好好练习吧).　 第二种情况,在你过弯之前一个N2O也没有,这时候第五步到第六步之间换键的间隔就要稍微长一点了,但要把握好时间,不要使得WC喷第二喷失效就可以了,也就是在第一喷结束之后(放掉Shift键)停顿一瞬间,在停顿的一瞬间就会有N2O出来了,出了N2O你就立即按Ctrl键,同时按一下W键(第二喷),完成WC喷,这个使用的也很常见的.不过对于这种情况的网络要求比较高.　 第三种情况,最简单的一种,你在过弯之前刚好一个N2O的时候,对于第六步按Ctrl键的时候会不会出现N2O就不要担心了,出现就是两个,不出现还是有一个,这样的话都有一个N2O可以用来加速.这种情况是最简单的吧,呵呵...　 不过,无论哪种情况,我们要做的是尽量把时间流失的最少.在B模式中,有人把第一种和第二种情况拆开为两种WC喷法,但是我觉得指法上是一样的,所以都概括为B模式.但是因为在按键的快慢上有一点区别,所以按照各种情况再仔细的给各位说明一下.B模式是最为实用的一种模式.　 第三种模式:C模式　 C模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速.　赛车在过弯之前就使用N2O(当然在哪里使用N2O要根据赛道而定),然后漂移到恰当位置时再使用W双喷(W双喷是双喷的时候都用W键小喷,应该知道吧!),C模式WC喷就完成了,记住↑键是一直要按住的.　 指法分析[仅供参考]:　　　　1、↑　　　　2、↑ + Ctrl　　　　3、↑ + → + Shift　　　　4、↑ + ←　　　　5、↑ + ← + Shift　　　　6、↑ + W + Shift　　　　7、↑ + W　　　　8、↑　 C模式WC喷优点就是可以瞬间达到290-305左右速度(剃刀),缺点是加速时间比较短,因为W双喷融合在N2O之中了.其实C模式WC喷平时用的最少,应用的范围也最小,是很少用到的一种模式.

飞车从开始到现在,经历了很多次的技术上的革命,每次都会把飞车的成绩向前更跨一步,而现在我下面要说的,正是又一次的技术上的革命,它会回答非常多的人为什么他们快,为什么同样的跑法,同样的车,但却慢很多,也会给很多所谓的高手,指点出一个达到现在顶峰境界的捷径

其实很简单,这个技巧名字对大家并不陌生,它的名字叫WC喷,但和已往大家所认识的WC喷可能有很大的不同,我个人总结并归纳出了WC喷的3种模式和一种基础性延伸用法,这3种模式和一种基础延伸用法,可以应队几乎所有目前飞车的弯道,如果你还没掌握WC喷,我可以大胆的告诉你,只要你学会了,精英标准的话,那么你的成绩至少提高1-2秒,如果是主力和主力以下的,则根据你的情况不同,提到2秒到4秒不等

第一种模式,A模式

这是最基本的模式,也是最为简单的模式

所谓A模式,就和目前WC喷网上流传的方法没有任何区别,不过适合弯道太少了,在实战上,用处并不是很大

简单性来说,按照以右手上下左右为习惯的人来说,步骤如下

首先,你必须有一管气

然后在飘移适当角度后(以车体转角度大于等于30度,车可喷射的角度为准),马上用气

并在同时,按住↑ ,SHIFT两个键,然后按一下W

松开SHIFT,同时↑要按住不能松,为的是保证气的状态一直有,然后再按一下W

这就是最简单的A模式的WC喷,目的是提升车的极限速度,可以在某程度上加快车的速度,但减短了双喷+气的跑的距离,是一弊端,综合性来说,如果跑道足够长,并不比双喷+气来的实惠

第2种模式,B模式

B模式是3种模式最为难的,但相对来说,可能它的实用价值也更高

步骤如下

首先,你必须有一管气

然后在飘移适当角度后,并不马上用气

然后按住SHIFT,喷第一下,同时,在这一瞬间,气要马上用

↑要按住,按下W,喷第2下

可能大家感觉说起来很简单,这里我再细说下

这里的要求是,在喷第一下同时,第2个气不能出现,而出现的时候要求是在用气之后的一瞬间,这对这瞬间的把握是很不容易的

这里我给大家一个练习的好方式,什么算成功

你可以留2管半气,然后用B模式的WC喷,看你是否用完后可以有2管气,否则算失败

第3种模式,C模式

C模式相对来说更适合比较刁钻的跑法,它可能会是很多高手的最爱,至于说哪个弯道更适合的话题,不在此讨论范围

相对A模式,C模式是在漂移前就用气,然后在车漂移适当角度后,按住↑不松,然后进行双喷

说起来可能简单些,但因为用完WC喷车速很快,适合用C模式的弯道来说,并不完全都适合,所以这里我建议根据弯道不同,可调整单喷和双喷到底使用哪个

最后一种，也是最重要的

WC喷的基础延伸用法

相对来说,这个就很容易让人理解,也比较好说,但相对来说,真做到实战上,就并不容易了,可以这么说,因人而异

正常我们双喷步骤是飘完,点两下↑

而WC喷基础延伸是从头到尾,↑是不松的,飘完后,按两下W(以上我省略了SHIFT,大家不看自明),这样做目的是减少了车减速再加速的一个过程,可以让车在双喷的过程得到更多的加速,事实上,经过测验,如果你能熟练运用此法,可以明显提高你的成绩

WC喷原理：

①由于系统的喷射是默认：按前就可以达到喷射的效果。

②由于系统对相同功能的键：没有设置2键齐按键盘冲突功能。也可以说是游戏BUG，问过TX，此BUG不修复。

③以上2点形成了WC喷

④相同功能键W，↑，小键盘8， | 无论你按住其中哪一个`都可以用其他2个键喷。

WC喷操作过程：

SHIFT漂移`漂移要结束的时候使用氮气----接着如果你用W控制`就可以用↑或者小键盘8`喷射依次类推`

（参照WC喷原理④）

这里我们在说下改键的设置（先声明本人没改键一样可以WC喷）

改键有3种比较好用

①Q键漂移 E键使用道具

②Q键漂移 大写键使用道具

③Q键漂移 空格键使用道具

qq飞车有什么高难度的技巧？

相信很多玩家都会有这样的感觉，明明感觉第一名的技术不如自己，为什么对手总是比自己快。同等技术下却跑不过对手，到底是差在哪里。其实这不仅仅是因为意外，只是因为对手比你更熟悉赛道，下面就给大家简单的介绍一些赛道小技巧，希望给各位玩家带来帮助。

起步冲刺

从小老师就教导我们，要赢在起跑线上，这一点在《 QQ飞车手游 》中尤其重要。使用好游戏中所提供的冲刺氮气，完美起步才能在起跑线上领先对手，如果后面没什么失误的话，冠军一般就是你的了。但是想要完美起步就要把握时机，不能提前也不能过晚，要在最后一秒光圈收缩到三分之二时点击喷射氮气。这个也需要玩家在游戏中多多实践。

弯道超越

在起步阶段领先对手之后，要想和其他玩家拉开差距，弯道就是一个特别关键的点。在进行弯道漂移时，一定要控制好弧线，不要拉的过长，容易侧翻或者撞墙。尽量抢占内道的位置，一来是因为内道比较容易转弯，二来是因为在同车争抢时，降低了被干扰的几率，使玩家更好的进行漂移过弯。

平地蓄力

在平地上，看的就是车子的性能了，没有什么大的可比性。但是玩家可以提前进行蓄力，在直道时进行小幅度的漂移，多积累点氮气进行超越。值得注意的是，进行漂移时，注意和其他赛车的距离，最好是在没有其他车的情况下进行，不然容易撞车。还有就是千万不要影响你车速，和对手距离太远的话，利用加速也是很难超越的。

学会走近道

在实力平等的情况下，最为关键的就是近道了，有一些地图，比如马达加斯加和我们恋爱吧，走近道和不走近道的差距非常大。所以说，大家在进行比赛之前一定先熟悉地图，然后熟悉每个近道的位置，多找找近道的漂移点，实在不行就死记硬背，尽可能避免少失误。但是要注意不要在走近道时耽搁时间太久，这样可能效率还不如主干道。

游戏心态

除了个人技术以外，你的心态也是你胜利与否的关键所在。很多玩家比较消极，虽然自身技术过关，但是几个起步不行，或者是在行车时被撞，导致名次落后，直接就破罐子破摔，不想追了。像这种心态的玩家，输是必然的。心态会决定你在游戏中几乎所有的行为，一局游戏，三成运气，三成实力，四成心态。心态对于每一位玩家、每一场比赛都是最重要的。在《QQ飞车手游》中，长长的赛道，每一刻都有突发情况，即使是最后一名，只要在接下来的比赛中减少失误，就仍然拥有追逐第一名的希望，最怕的就是提早放弃，这样能赢才不正常。

qq飞车实的小技巧

、起步喷火：起步喷火是车子迅速提速起步应用的必备技术。在倒记时3、2、1。1即将跳向0的那一瞬间 按↑，可以喷火起步。 2、起步摆头：起步喷火后反复依次按←、→键，可使车速提升。在跑直线时，运用此技术也可以比不摇头快几码。 二、漂移： 1、单飘及最佳化漂移：一个入弯完整的漂移步骤为（右转为例）： （1）↑→ Shift（转向刹车） （2）←↑（拉正车头） （3）松开←↑迅速按↑喷火结束漂移 漂移在竟速赛中的目的是在过弯中聚集氮气形成加速，其过程中车速会降低，为了大大的降低速度损耗， 跑跑界就出现了这样一个专业术语“最佳化漂移”，其基本概念是转向前先转车头，再漂移，按shift的时间在配合弯角的情况下尽可能的短，以达到消耗最少的速度而聚集更多的氮气。 （1）↑→（转向） （2）↑→ Shift（刹车漂移） （3）←↑（拉正车头） （4）松开←↑迅速按↑喷火结束漂移 四、双喷 1、普通双喷： （1）↑→（最佳化漂移前奏） （2）↑→ Shift（刹车漂移） （3）←↑（拉正车头，胎印即将结束那一瞬间运用第4步） （4）↑→ Shift（此处↑可松可不松，个人建议保持，这样可以保持双喷速度） （5）松开↑→ Shift，迅速按下←↑形成第一喷 （6）松开←↑，迅速按下↑形成第二喷 2、link双喷：（车头掉转快，2喷衔接（6-7步）紧，似乎是一次较长的单喷） （1）↑→ （2）↑→ Shift （3）←↑ （4）→ Shift （5）← （6）↑ （7）↑ 五、连喷 D式连喷： （1）↑→ （2）↑→ Shift （3）←↑ （4）→ Shift （5）松开→ Shift迅速按←↑形成第一喷 （6）重复4-5步达到自己需要的连喷次数 （7）↑最后一喷结束整个连喷 C式连喷：（特点是2次连喷的衔接紧于D式） （1）↑→ （2）↑→ Shift （3）←↑ （4）→ Shift （5）松开第4步后迅速按↑ （6）←↑ （7）重复4，5，6。 六、断位漂移：（即使用反向漂移代替常用的拉回车头，通常适用于小角度漂移、直道漂移） 右转为例： （1）↑→ Shift （2）←↑ Shift （3）松开第2步按↑单喷一.最佳化漂移

1.↑+→

2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)

3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)

4.↑(喷火)

(1-3步衔接必须要快)

二.双喷:QQ飞车中在驾驶赛车“飘移”结束后，点击“前进”键会有加速效果（类似于使用N2O的效果哦，不过持续时间很短）。连续重复上面操作两次便称之为“双喷”。

1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]

2.←↑(回方向)

3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]

4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)

5.↑(第二次喷火)

(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)

三.连喷

1.↑+→+Shift(最佳化漂移)

2.←↑(回方向)

3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)

4.↑+←(立刻回方向,且喷火)

5.→+Shift

6.↑+←

反复做3,4步即可

最后↑

(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)

四.LINK双喷

1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]

2.←↑(回方向)

3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]

4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)

5.↑(第二次喷火)

(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)

注:1-3步的"↑"是一直按着的

五.LINK连喷

1.↑+→+Shift(最佳化漂移)

2.←↑(回方向)

3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)

4.↑+←(立刻回方向,且喷火)

5.↑+→+Shift

6.↑+←

反复做3,4步即可

最后↑

C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)

7.↑ ( 第三次喷火 )

D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)

5.→shift ( 第三次漂移 )　

6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)

7.↑ ( 第三次喷火).

提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法

QQ飞车的技巧大全

1．车队防盗技巧：把车队转给自己的小号，管理权还是在你手里，即使别人把你号盗了，只要你的小号没事车队就没事。

2．暴风挑战任务的技巧：其实这个技巧很多人知道，暴风挑战这个任务你挂着不用跑就完成了，一局差不多4分钟多的时间，这个时间可以做其他的事情。

3．每周之星任务的技巧：跑每周之星大部分都是为了完成任务而已，而自己的技术不好老完成不了怎么办呢？其实很简单，就是把任务接了后进入比赛，在比赛前跳舞的时候强制关闭飞车，然后重新登录就完成了一局，重复如此步骤5次，每周之星任务就完成了。

4．字体颜色：在打字之前输入：/C01/C03/C03

这些是颜色的代码，/C01是红色，/C03是**，/C07是粉红色还有很多。

这样能让你的字更与众不同。

5．减小延迟的方法：在游戏设置中把光效关闭，打开垂直同步，把游戏分辨率调小点，把电脑里一些没用的软件关闭（如下载的，杀毒的），把电脑里的垃圾清理一些，然后打开360小卫士“立即为游戏提速”优化一下，开全屏游戏不会太卡。这样设置后飞车基本就不卡了。

6.（最新补充）关于衣服：现在的衣服越来越好看，价格也有点贵，每件衣服都觉得好看都想买，不过每次都买永久估计受不了。一般飞车一两个星期就会出几套新衣服，前面刚刚买的衣服又要扔仓库了。对于新衣服你每次买只要买个7天或者30天的就可以了，因为这样不会太浪费，又能每次都能穿到新衣服，在别人之前穿上新衣服，成为别人眼中的潮人。

目前就想到这些小技巧，以后再想到的会继续补充

神马高超的技术，神马永久A车，神马绝版装备，都是浮云。游戏只是用来娱乐而已，技术不好，车子不好，装备不好这些都无所谓，玩得开心是最重要的，对一切的一切不必太在意。但是不能太沉迷，别忘记游戏只是为了娱乐而已，现实中的工作和学习才是最要紧的，别在网络与现实中迷失了自我。适度游戏益脑，沉迷游戏伤身。我把所有关于我自己关于飞车的经验都毫无保留地奉献出来，希望大家能更好地玩玩。由于是个人经验，可能并不是对每个人都适用。最后祝大家玩得开心吧。

QQ飞车高级技巧有哪些

瞬间转角(连漂) 难度 1

这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+↑+→)转向带喷火

④(↑+←)

⑤(↑）喷火

最佳化漂移 难度6.5

很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的

双喷（双飘）难度 7

这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。

双喷一

⒈↑→+shift(同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头)

3 ↑+shift(同时按)喷火

4 ↑喷火

这招比较好上手

双喷二

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+→)

④(↑+←）喷火

⑤(↑）喷火

LINK喷（W喷） 难度 9

我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音。LINK喷对双喷熟练程度要求很高，如果用W喷的方法，也可以产生LINK喷的效果，难度也会降低很多。

LINK喷：

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+↑+→)

④(↑+←）

⑤(↑）

4，5形成一次长喷

W喷一

①↑→+shift(同时按)

②←↑ (拉回车头)

③↑+shift+W(同时按)喷火

④↑+W喷火

W喷二

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+↑+→)

④(↑+←+W）喷火

⑤(↑+W）喷火

在W喷第一喷时按W，在第一次喷火未结束时↑松开再按，从第一喷到第二喷W按住不放

切飘（CUTTING飘） 难度6.5

相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。在城镇高速公路上，这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度

切飘（CUTTING飘）：

1.↑→+shift

2.←↑+shift

3.↑

点飘 (急速抽气) 难度 7

这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能R4车加速下坡状态一次就可以集一个气，而SR车加速状态就可以一个气。（韩国视频一大把，随便拿来一个就是点飘）。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙）

扫飘 难度 7.5

其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气，你可以看2.01，2.02城镇高速的视频，在一开始上坡的地方，转弯！然后开始扫飘。

这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。

镜式漂移 难度9.5

实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。多看了几遍，然后到网上试了试，心里暗骂，韩国人还真会，不过真不实用。后来看到国服有人出了个类似的视频，虽然飘了1080度，还撞了下墙，但我佩服他，因为他最后说了一句：韩国人会的，我们中国人也会！

这个技能有两种作用，第一是道具赛向后发射导弹，第二是比赛是漂移被人撞成反向后调头

连续双喷

这是我自己琢磨出来的招数，估计很多人已经会了，就是双喷和连漂结合的招数

连续双喷1

①→+shift(同时按)

② ←↑ (拉回车头)

③↑+shift(同时按)喷火

④hift+↑+→转向带喷火

⑤→+shift⑥↑

⑦+shift

⑧喷火

连续双喷 2

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+→)

④(↑+←）喷火

⑤(shift+↑+→)转向带喷火

⑥(↑+←)

⑦(shift+→)

⑧(↑+←）喷火

⑨(↑）喷火

这招适合只会双喷而还不会连喷的玩家使用

连喷 难度 8.5

这个技能是现在最实用的技能（SR出来前都很实用）其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。

连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。再说下喷的速度，如果你用R4连喷在100，说明你刚会连喷，在120，说明你知道怎么连喷了，在140，说明你掌握了，在160，恭喜你，去找小风小熊要奖杯吧。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。

连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。

L式断位连喷

指法：

1.↑→+shift

[1，2为一次普通的断位飘，按2次shift]

2.←↑+shift

3.↑→+shift[上一次普通断位的喷火和第一次轻断位飘的正飘]

[3,4过程中↑,shift都不松]

4.←↑+shift[第一次轻断位飘的反飘]

5.↑→+shift[第一次轻断位飘的喷火和第二次轻断位飘的正飘]

[5,6过程中↑,shift同样都不松]

6.←↑+shift[第二次轻断位飘的反飘]

........

重复3至6步骤形成连喷

C式连喷

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+→)

④(↑)喷火

⑤(↑+←)注：4，5要按得很快

⑥(shift+→)

⑦(↑)喷火

⑧(↑+←)

⑨(↑)喷火

D式连喷

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+→)

④(↑+←)

⑤(shift+→)

⑥(↑+←)

⑦(↑)喷火

L式断位连喷太难，建议不要学

W式连喷

这是我PLASMA自创的招数，是D式连喷与W喷的结合，目前已经试验成功，速度比原来最快的C式连喷还要快上20-30，速度在150-165之间 ①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+↑→)

④(↑+←+W) 喷火

⑤(shift+↑→)

⑥(↑+←+W) 喷火

⑦(↑+W)喷火

断位双喷 难度

很不幸，断位双喷的视频只找到一个，而且我本人也没练好。

断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。

断位双喷，是断位飘移和双喷的结合物，我们都知道双喷有两种，

双喷一

⒈↑→+shift(同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头)

3 ↑+shift(同时按)喷火

4 ↑喷火

双喷二

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+→)

④(↑+←）喷火

⑤(↑）喷火

断位飘移（又称切飘）为

1.↑→+shift

2.←↑+shift

3.↑

因此，断位双喷也有两种：

断位双喷一

⒈↑→+shift(同时按)

⒉ ←↑+shift (拉回车头)

3 ↑+shift(同时按)喷火

4 ↑喷火

断位双喷二

①(shift+↑+→)

②(↑+←+shift)

③(shift+→)

④(↑+←+shift）喷火

⑤(↑）喷火

断位双喷适用面很广，从直道到大型U型弯，甚至是S型弯都可以使用（比较窄的U型弯没人会去用双喷，这里就不说了），而且集气量比普通双喷还多，飘过头时还能及时拉回车头，第一种断位双喷比较简单，第二种比较难

WC喷

原理：推力叠加，就是将小喷推力与加速喷射推力叠加起来，产生相当于原来两倍的加速度，达到瞬间加速的效果

基本操作：最基本的WC喷操作就是在过弯后加速，再按W，将漂移后产生的小喷叠加到加速器上，整个过程不松↑

WC单喷：

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③（Ctrl+↑）

④(↑+W)

WC双喷一：

①↑→+shift(同时按)

② ←↑ (拉回车头)

③ ↑+shift+W(同时按)喷火

④ Ctrl+↑

⑤ ↑+W喷火

WC双喷二：

①(shift+↑+→)

②(↑+←)

③(shift+↑→)

④(↑+←+W）喷火

⑤（Ctrl+↑）

⑥(↑+W）喷火

超级起跑：

①(↑）喷火

②(shift+↑+→)

③(↑+←)

`

侧身，卡位，侧卡，托票，牵引，甩飘，连续飘逸，松前调气，极限贴弯，段位过弯单喷，快速段位，段位双喷，像段位拉车头。

如果你想听我们，一一全给你解释，那是不可能的。 那工作量太大，不懂自己百度吧。